立體機(jī)械車庫(kù)應(yīng)運(yùn)而生，它是利用機(jī)械設(shè)備提高單位面積停車數(shù)量的停車方式，在歐美國(guó)家已有幾十年的發(fā)展歷史，技術(shù)已相當(dāng)成熟。

近年來(lái)，在上海、北京等一些大中城市，立體停車庫(kù)已經(jīng)開(kāi)始大力推廣。立體停車庫(kù)的最大優(yōu)勢(shì)是：占地少停車數(shù)多，相對(duì)傳統(tǒng)停車場(chǎng)一個(gè)車位的地方可以多停4～6輛汽車; 取放車簡(jiǎn)易，單次停車或取車只需幾十秒，并具備較高的安全穩(wěn)定性;建設(shè)成本低，每個(gè)泊位的制造成本只需3萬(wàn)元左右，如果層數(shù)少造價(jià)還可以更低。

為了進(jìn)一步提升立體停車庫(kù)效率，引入了織嘜腕帶RFID技術(shù)，簡(jiǎn)稱織嘜腕帶RFID智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，它是以用戶停車取車的過(guò)程為基礎(chǔ)而進(jìn)行運(yùn)作。

通過(guò)織嘜腕帶RFID車輛標(biāo)簽或電子車牌，將用戶信息、車輛信息、車輛進(jìn)出場(chǎng)時(shí)間、停車時(shí)長(zhǎng)、指定停車位編號(hào)、停車路徑、應(yīng)繳費(fèi)用等錄入數(shù)據(jù)庫(kù)，進(jìn)行統(tǒng)一管理，以實(shí)現(xiàn)查詢和存儲(chǔ)功能。

通過(guò)進(jìn)出口控制管理系統(tǒng)、停車位及引導(dǎo)管理系統(tǒng)、計(jì)費(fèi)管理系統(tǒng)等子系統(tǒng)，核對(duì)車輛信息，對(duì)車輛進(jìn)行停車位引導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)不停車收費(fèi)，實(shí)現(xiàn)停車位資源最大化利用率。然后把收費(fèi)管理、停車引導(dǎo)和車輛識(shí)別安全監(jiān)控等數(shù)據(jù)信息建立在同一個(gè)數(shù)據(jù)平臺(tái)上，將各子系統(tǒng)有效的集成為一個(gè)統(tǒng)一的停車場(chǎng)智能管理系統(tǒng)。

這就是：織嘜腕帶RFID不停車自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)。它將織嘜腕帶RFID技術(shù)、計(jì)算機(jī)控制技術(shù)與計(jì)費(fèi)軟件系統(tǒng)等有機(jī)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)對(duì)出入車輛自動(dòng)化的識(shí)別、自動(dòng)化道閘控制、自動(dòng)化的計(jì)費(fèi)/扣費(fèi)，進(jìn)而全面實(shí)現(xiàn)智能化的車輛出入控制。對(duì)行業(yè)有序發(fā)展起到一定推動(dòng)作用。